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36.

 

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37.

 

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1

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..

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7

.

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6

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.

..

/80

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9

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2

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72

 

 

127

10

.

.. 

/36

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3

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121

11

.

.

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3

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4

 

 

110

 


 

 

 

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3.0

15 2008 ..
11.00 13.48

 

18-34

 

          
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1985 -21 0 0:33.21,1
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35-44

 

 

.
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1969 -37 0 0:29.42,1
1969 -11 0 0:30.36,0
1969 -11 0 0:31.30,3
1970 -33 0 0:31.34,3
1972 -33 0 0:33.21,9
1971 -2 2 0:38.21,0
1972 -6 0 0 :38.29,3

 

 

45-54

 

 

     
  1961 -26  0 0:17.56,8
  1962 -16             1 0:18.50,0
1956 -30                0 0:18.54,5
1960 -10                    0 0:19.44,5
   1953 -26  0 0:19.51,3
1955 -8                   1 0:20.08,2
1960 -8                   1 0:20.32,3
1967 -20                0 0:20.35,0
1953 -30                0 0:20.35,3
1960 -36                1 0:20.57,6
1961 -34    1 0:21.28,8
   1959 -27 0 0:21.51,8
  1959 -20                0 0:22.19,8
1968 -12           0 0:22.47,1
1959 -38      0 0:23.08,7
1959 -19                     0 0:23.15,7
1958 -13  0 0:23.31,4
1958 -39       0 0:23.53,2
1955 -3      2 0:23.58,9
1957 -1             1 0:24.30,0
1962 -17      0 0:24.54,1
1960 -28                    0 0:26.02,2
1958 - -3 0 0 :26.04,2
1962 -22            0 0:26.05,9
   1963 -3      0 0:27.07,6
1962 -32               1 0:27.26,6
1961 -13  0 0:27.49,3
1955 -35     0 0:30.27,7
   1953 -40               1 0:30.57,2

 

 

55

 

 

 
1951 -10 1 0:17.22,1
1952 -9 0 0:19.20,7
1947 -8 2 0:19.32,4
  1952 -30 1 0:19.38,2
  1950 -14 0 0:20.32,8
1949 =23 0 0:21.22,9
1949 -19 1 0:21.38,6
   1949 -34 1 0:21.48,3
1951 -8 0 0:22.35,8
1953 -1 2 0:22.49,1
   1937 -9 0 0:23.18,2
1952 -27 2 0:23.19,7
1969 -23 1 0:25.04,3
1943 -39 1 0:26.12,1
1952 -17 1 0:26.58,9
1939 -29 0 0:27.53,1
1946 -4 0 0:32.05,2
   1927 -8 0 0:32.20,3
  1948 -15 0 0:32.56,8

 

 

. .

..

 


 


 

1-

14-16 2008 , 50-

.

 
 


1.

             ,

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2. .

 

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 3.

 

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        , 28  2008 .

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6. .

 

          . 14 2008 . .

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7. .

 

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8. .

 

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6. .

 

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8. .

 

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9. .

 

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        2008 .

   

10. .


 

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